数百根钢条刺穿驾驶室 司机幸被甩出车外生还

23日凌晨，一辆满载钢条的挂车突然刹车失灵，在泉三高速上横冲直撞，司机最终将车开上一紧急避险车道并撞击水泥墙。事故中，几百根钢条刺穿驾驶室，不过，在此之前，司机早已被甩出车体外并跌落至山坡谷底，侥幸逃生。

　　□早报记者林志安通讯员黄颖文/图

　　【事故】

　　数百钢条刺穿驾驶室

　　当天凌晨1时15分许，泉三高速公路三明往泉州方向85km路段一紧急避险处，一辆满载废料钢条的重型挂车冲出避险车道尽头，撞飞防撞轮胎层,将封闭墙冲开一道口子。

　　挂车是湖北籍，车长20多米，一半长的车身悬在空中。车上运载的是总重达30多吨的条状钢锭，车头变形严重，有几百根钢条已刺穿驾驶室。

　　事故中，挂车司机被甩出车体外并跌落至山坡谷底，后经高速交警、路政、120急救等部门紧急救助，侥幸生还，目前在德化县医院接受救治，生命体征平稳。

　　【调查】

　　避险失当致严重事故

　　经交警调查，挂车司机第一次走泉三高速，对永春段的长下坡路况不熟悉。在事故发生之前水箱里已经没有水了，司机发现刹车失灵后，将车往避险车道上开。

　　但是，紧急避险车道分两侧不同性质的路面，左侧是鹅卵石路面，右侧是水泥路面，很明显左侧的鹅卵石路面才能真正起到减缓失控车辆速度的作用，而水泥路面则效果明显大打折扣，挂车司机错误估计形势，将车开到水泥路面上，才导致事故发生。

　　【提醒】

　　长下坡路段减速慢行

　　警方表示，泉三高速从三明往泉州方向有几十公里的长下坡路段，挂车载重量大，在长下坡路段由于采取制动导致轮毂温度上升，如没有进行轮毂降温，制动系统将逐渐失效乃至失灵。

　　高速交警提醒，在该长下坡路段要减速慢行，应在吉州服务区停靠检查刹车制动，对轮毂进行降温，检查是否保持充足的刹车水；在车辆制动系统出现故障时，要将车开往避险车道左侧松软的路面上，最大限度降低失控车辆的车速。